İran savaşı: 'Hürmüz Boğazı’ndaki kriz, enerji piyasalarını altüst edebilir'

ABD ve İsrail'in ortak operasyonuyla 28 Şubat'ta başlayan İran savaşının en kritik cephelerinden Hürmüz Boğazı'ndaki kriz hızla tırmanıyor.

İran Devrim Muhafızları'nın, "ABD ve ortaklarına bir litre petrol bile gitmeyecek" diyerek boğazdaki gemi trafiğini durma noktasına getirmesiyle başlayan gerginlik, petrol tankerlerinin hedef alınmasıyla yükseliyor.

Çarşambayı perşembeye bağlayan gece düzenlenen saldırılarda Irak karasularındaki Marshall Adaları bayraklı Safesea Vishnu ve Malta bayraklı Zefyros tankerleri vuruldu.

Irak Limanlar Genel Müdürü Farhan Fartusi, iki petrol tankerinden birinin patladığını ifade ederek, 31 kişinin kurtarıldığını, kayıp kişileri arama çalışmalarının sürdüğünü ve olay nedeniyle limanların kapatıldığını söyledi.

Basra Körfezi'ndeki saldırının kim tarafından düzenlendiğiyse henüz netleşmedi.

Tayland bayraklı Mayuree Naree adlı kuru yük gemisine de Hürmüz Boğazı'ndan geçerken iki mühimmat isabet etti. Makine dairesinde çıkan yangın sonrası üç mürettebatın kayıp olduğu, kalan 20 personelin Umman'a tahliye edildiği açıklandı.

İran Devrim Muhafızları, geminin uyarıları dikkate almaması nedeniyle vurulduğunu bildirdi.  

Japonya bayraklı konteyner gemisi ONE Majesty de Birleşik Arap Emirlikleri açıklarında bir mühimmatın isabet etmesi sonucu hafif hasar aldı. Mürettebatın güvende olduğu, geminin rotasına devam edeceği bildirildi.

Marshall Adaları bayraklı Star Gwyneth adlı başka bir kuru yük gemisi de Dubai'nin kuzeybatısında hafif hasar aldı.

Uluslararası Enerji Ajansı (UEA) çarşamba günü yaptığı açıklamada, 32 üye ülkenin acil rezervlerinden toplam 400 milyon varil petrol piyasaya sürüleceğini duyurdu. Ancak Hürmüz Boğazı'ndaki krizin tırmanmasıyla Brent petrolün fiyatı da kısa süreliğine yeniden 100 doları geçti.

Wall Street Journal'ın analizinde, İran savaşı sonlansa bile Hürmüz Boğazı'ndaki trafiğin normale dönmesinin uzun sürebileceğine dikkat çekiliyor.

Atina merkezli sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) taşımacılığı şirketi Capital Clean Energy Carriers'ın CEO'su Jerry Kalogiratos, Kızıldeniz'deki Husilerin saldırılarının ardından bile trafiğin normale dönmesinin 6 ay sürdüğünü hatırlatarak, İran savaşının taşımacılık şirketlerinin güvenlik algısını sarstığını belirtiyor.

Analizde, Hürmüz Boğazı'ndaki krizin uzamasıyla enerji piyasalarının altüst olabileceği uyarısı da yapılıyor.

Suudi Arabistan devletine ait petrol şirketi Saudi Aramco'nun CEO'su Amin Nasser, salı günkü açıklamasında boğazın uzun süre kapatılmasının "dünya petrol piyasaları için felaket sonuçlar doğuracağını" vurgulamıştı.

Tahran yönetimi, bu stratejiyle askeri harekatı sonlandırması için Washington üzerindeki baskıyı da artırmaya çalışıyor. İncelemede, ABD'de yakıt fiyatları ve enflasyon konusunda artan iç endişelerle karşı karşıya kalan Başkan Donald Trump için durumun "önemli bir sorun haline gelmeye başladığı" yazılıyor.